据处理这些货物的贸易商称，韩国、印度等买家本月从美国购买了大量原油，超过2000万桶，大部分于11月抵达。此外，他们说，一些来自北海和巴西的原油也被运走。

 

　　全球基准布伦特原油期货在8月份跌至数月低点，贸易商们对年底前的供应前景进行了评估。油价下跌的另一个原因是，人们对全球经济增长可能放缓的担忧加剧。

 

　　Vanda Insights创始人Vandana Hari表示，我认为欧佩克生产国将密切关注实物市场日益疲软的迹象。这将使他们更加警惕，尤其是如果他们在亚洲的最大买家正在抢购更多的长途原油。

 

　　进入亚洲的长途货物增加（所需时间是中东原油的两倍），已迫使波斯湾原油的现货溢价下降，日本需求下降也带来了额外压力。

 

　　根据彭博社（Bloomberg）汇编的数据显示，阿曼原油期货对迪拜掉期的溢价较一个月前减少了一半以上。迪拜掉期是衡量亚洲中东原油现货桶强弱的一个指标。

 

　　本月原油期货价格下滑，降低了原料成本，但除了日本以外，亚洲地区对现货的需求一直相对强劲。柴油等燃料的炼油利润率在触及两个月低点后出现反弹，促使一些当地加工商不再减少开工率。

 

　　据贸易商表示，本月迄今为止，日本买家在从阿布扎比抢购他们青睐的原油以备10月份装船方面进展缓慢。贸易商称，Idemitsu Kosan Co.计划在10月至11月对其横滨工厂进行维护，以控制部分消费。