据路透社周二报道，日本汽车制造商日产不打算在雷诺公司的内燃机业务中持股。

 

　　雷诺公司正在创建一个新部门，将把其在西班牙、葡萄牙、土耳其、罗马尼亚和拉丁美洲的所有汽油、混合动力发动机和变速器生产基地合并在一起。雷诺公司希望通过分担柴油和汽油发动机的成本，可以腾出资金再投资于电动车型，这是雷诺公司与日产和三菱共同开创的一项技术，但已经落后于特斯拉等公司。

 

　　在今年上半年全球销量同比下降12%至100万辆以后，雷诺公司股票一直在下跌，其中E-Tech系列（电动汽车和混合动力系统）在今年上半年占欧洲乘用车销量的36%，而2021年为26%。

 

　　但并非只有雷诺公司的化石燃料汽车业务在萎缩。欧盟6月份乘用车登记量同比下降15.4%，至1996年以来的最低水平。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，由于供应链问题继续限制汽车产量，5月份欧盟乘用车注册量下降11.2%，至88.6万辆，同比下降15.4%。今年上半年，欧盟新车注册量下降14%，至460万辆。本月，德国的跌幅最大，为18.1%，其次是意大利，下跌15%，法国下跌14.2%和西班牙下跌7.8%。 

 

　　电动汽车的前景要光明得多，电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车的市场份额继续增加，目前它们的市场份额加起来已达到42.5%。