石油输出国组织（OPEC）及其盟友，即OPEC+自愿减产，落实在字面上承诺减产额度为166万桶/日，本应成为5月的重点关注内容。但遗憾的是，就在产油国准备减产之际，中东很多国家却出现了市场人气大幅恶化的情况。
　　
　　首先，炼油厂利润预示着未来的困难，然后是中国制造业数据低迷进一步压低市场，而旷日持久的美国债务上限谈判更是雪上加霜。
　　
　　由于中东地区生产商正在考虑6月装运船货的定价，他们不一定会看到他们所面临的逆风的范围。
　　
　　市场仍未出现惩罚市场卖空者的情况，人们希望一旦OPEC+减产拨开迷雾，市场的做空的负面趋势能够扭转。然而，事情发生了令人尴尬的转变，迷雾成为该地区主要出口国的主题。
　　
　　**沙特**
　　
　　沙特国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）下调6月销往亚洲地区的所有船货的价格，同时上调销往欧洲的官方售价。对于亚洲地区，环比向下修正在意料之中。尽管迪拜现货较期货价差走阔，和3月相比每桶上涨了0.15美元，但4月整月的炼油厂利润一直在下跌，这种悲观敲定了价格人气。令人意外的是，环比降幅最大是阿拉伯重质原油，其较3月官方报价每桶跌0.90美元，这是过去几个月来降幅最大的一次，而阿拉伯轻质原油每桶仅下调0.25美元，较阿曼/迪拜原油均价为每桶溢价2.55美元。
　　
　　考虑到油价的大幅下跌，以及沙特承诺较其产量目标减产50万桶/日，沙特阿美承诺将按照亚洲客户的要求全额供应，可能会令人感到意外。假设沙特阿美将减产，这只能意味着在经济衰退的压力下，对于沙特原油的需求正在减弱。
　　
　　Kpler跟踪数据显示，今年迄今为止沙特对美国石油出口已经腰斩，今年平均为23万桶/日。不仅如此，墨西哥湾沿岸不再是向美国交付剩余原有的关键地区，因PADD 5号地区深陷原油短缺的炼油厂正在加大他们的采购力度。
　　
　　沙特的官方售价已经达到多年高位，且仍将在一段时间内远高于中东其他出口国的报价。运往美湾的巴士拉中质原油和阿拉伯中质原油船货的价差达到了难以置信的每桶8美元，尽管后者质量只比前者好一点点。
　　
　　尽管如此，沙特阿美今年一季度获利同比减少19%至319亿美元，与在此期间原油均价跌至每桶81美元的趋势一致。
　　
　　**阿联酋**
　　
　　对于阿布扎比国家石油公司（ADNOC）来说，在如此动荡的市场中敲定官方售价的棘手问题已经不存在，因其公式价格是由穆尔班（Murban）原油敲定的，该原油价格报每桶84.11美元，较5月上涨近5美元。
　　
　　在价格上涨的同时，全球轻质原油的走疲已经渗透到中东的定价机制中，因该地区的主要基准已经逐步接近穆尔班原油，本月结束时其较阿联酋原油每桶低0.71美元。
　　
　　2023年初，穆尔班-迪拜原油价差在每桶5美元左右。考虑到在5月上半月，迪拜原油的交易量几乎和穆尔班原油不相上下，当今年7月进行定价时，穆尔班原油价格应会进一步上涨。其他Umm Lulu和Das等轻质原油变化不大，因此质量特征和穆尔班原油非常相似。
　　
　　**伊拉克**
　　
　　对于伊拉克来说，土耳其似乎在拖延库尔德问题的解决（至少在第二轮总统选举结束之前如此），这对于国营市场营销公司SOMO来说是一个障碍。如果埃尔多安总统在第二轮选举中再次当选，恢复出口很可能只需要数周甚至数日的时间。对于亚洲买家，SOMO决定延续巴士拉中质原油报价，这与沙特阿美下调每一种销往亚洲原油等级报价形成鲜明对比，并将巴士拉中质原油价格每桶较5月报价上调0.10美元，使其较阿曼/迪拜原油每桶贴水达到3.30美元。
　　
　　**科威特**
　　
　　经过长达一个月的维护，科威特已经从上个月遭受的一系列重创中恢复，其重新启动了al-Zour炼油厂的第二座原油蒸馏装置（CDU）。该国正寻求在6-7月启动这个日产能为61.5万桶/日炼油厂的第三座（也是最后一座）原油蒸馏装置，届时所有产能最终都将投入使用。
　　
　　随着科威特原油出口持续减少，目前较2022年平均180万桶/日的水平减少约20万桶/日，al-Zour油田的增产将进一步减少原油供应量。科威特国家石油公司（KPC）将6月销往亚洲地区的特威特原油官方售价调降0.70美元，至每桶较阿曼/迪拜原油均价高出1.70美元。鉴于此，科威特的定价变化较沙特阿美下调阿拉伯中质和重质原油要小得多，KPC同样将销往欧洲的原油船货每桶上调0.50美元，是沙特上调销往欧洲价格涨幅的一半。