贸易消息人士称，亚洲炼厂8月预定的美国原油量接近纪录高位，取代了中东原油，因具有竞争力的价格和充足的供应吸引大量购买。
　　
　　美国原油进口量猛增的背景是，中国第三季度对巴西原油的需求强劲，原因是亚洲增加了对美洲轻质油的采购，减少了对阿联酋同类品质原油的需求。
　　
　　交易商称，下个月将有约150万至190万桶美国原油运往亚洲，其中大部分为西得克萨斯中质原油(WTI)米德兰(Midland)。根据Kpler的船舶跟踪数据，这将低于4月份创纪录的220万桶/日装载量。
　　
　　新加坡一位贸易消息人士表示：“美国原油最近正大举运往亚洲。”
　　
　　美国原油大量流向亚洲，得益于西得克萨斯中质原油相对中东基准原油迪拜原油的大幅折扣，这使得从美国运输石油对亚洲买家来说更加便宜。
　　
　　截至7月20日，WTI原油期货对迪拜掉期合约的平均价差为每桶5.40美元，略低于上月的每桶6.08美元，但高于5月份的3.93美元。
　　
　　数据显示，上周从美国租用一艘超大型原油运输船(VLCC)至中国的成本触及两个月低点740万美元，较一个月前的水平下降280万美元。
　　
　　运输成本下滑导致WTI Midland原油价格比10月份交付给北亚的迪拜原油报价每桶高约3美元，略低于含硫量更高的阿布扎比旗舰原油穆尔班原油。低硫原油通常比高硫原油更贵。
　　
　　在国有巨头沙特阿美公司连续两个月上调官方销售价格后，亚洲炼油商，尤其是中国炼油商寻求取代更昂贵的沙特阿拉伯原油，增强了对美国原油的兴趣。
　　
　　另一位新加坡贸易商表示：“近几个月来，中国要求沙特减少长期供应，正从世界各地获取原油，以填补供应缺口。”
　　
　　作为全球最大的原油进口国，除了从俄罗斯和沙特阿拉伯购买创纪录的原油外，中国今年增加对美国原油的采购，原因是油价更有利和炼油需求强劲。
　　
　　海关数据显示，6月份中国从美国进口的原油达到305万吨，即742,824桶/日，为自2020年12月以来的最高水平。
　　
　　咨询公司Energy Aspects的分析师表示：“我们预计美国对亚洲的出口将在2023年第三季度环比增长，中国甚至日本都将大量购买米德兰原油。”
　　
　　日本95%以上的原油来自中东国家，是阿布扎比轻质原油(如Murban、Das和Umm Lulu)的最大买家。但贸易商表示，本月迄今为止，日本炼油厂对阿联酋轻质原油的采购速度缓慢，部分原因是日本最大炼油商Eneos和同类炼油商Cosmo Oil的运营中断。