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催柴与常柴区别?

   发布时间:2019/5/7 10:14:30

  1、来源不同,常柴(来自于原油常减压装置、蒸馏后的柴油馏分段)属于一次加工柴油,催柴即来自于催化裂化装置的裂化产物其馏程处于柴油馏分范围,有时催柴也叫清循环油LCO;

  2、来源不同后其性质差异很大,除了馏程范围相当外(一般在150~375℃范围),其烃类组成、杂质含量水平、密度、氢含量、稳定性差异很大;直柴的芳烃含量一般在20%以下密度在0.85以下,而催柴的芳烃含量通常在60%甚至80%以上密度在0.90以上,而且催柴溴价高烯烃含量高稳定性差,同时硫氮含量也高,催柴的这种低氢碳比、高芳烃烯烃含量特性使得后续加工成本较高;

  3、性质的不同导致其需要的后续加工手段不同,直柴基本上经过加氢精制脱除硫氮杂质后即可作为优质柴油(国五以上)调和组分,而催柴仅仅经过加氢精制不能改变其烃类族组成,精制后的密度仍然很高、十六烷值低,并不适合作为高质量柴油的调和组分。目前有几种催柴加工手段:加氢改质、临氢转化为小分子芳烃作为汽油调合组分或芳烃原料、加氢-催化组合将催柴转化为催化汽油。
 

   
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